El comienzo del plan del parqueo tarifado en la ciudad de La Paz ocurre en medio de serias observaciones ya que varios espacios fueron demarcados en lugares prohibidos por normas de tránsito internacionales, lo que ha generado preocupación ciudadana y múltiples quejas vecinales, según el concejal Javier Escalier.
El legislador criticó la decisión de pretender arrancar con este proyecto. Observó que fue postergado varias veces, bajo una concesión que el alcalde de La Paz, Iván Arias, suscribió con una empresa privada sin transparentar el contrato.
“El 90% de lo recaudado irá a la empresa y solo un 10% a la Alcaldía. Es un negocio para privados, pero no para la ciudadanía”, denunció.
Además, alertó que en zonas como Miraflores o sobre la calle Obispo Cárdenas, los parqueos fueron pintados casi al borde de las esquinas.
“Las normas internacionales son claras. No se puede estacionar a menos de cinco metros de una esquina ni a 10 metros de un semáforo. Sin embargo, se han pintado parqueos que violan estas disposiciones y ponen en riesgo la seguridad de peatones y conductores”, reclamó.
ESTACIONAMIENTO
Identificó otro punto crítico en la avenida Arce, donde se pintaron cajones de estacionamiento frente a las embajadas de Brasil y Estados Unidos.
“Existen convenciones internacionales que obligan al Estado a garantizar la seguridad en áreas diplomáticas. Aquí el alcalde Arias ha violado estas normas al permitir parqueos frente a embajadas, algo inaceptable e irresponsable”, sostuvo el concejal.
También cuestionó que en calles de cuatro carriles se haya autorizado el parqueo en dos, dejando apenas dos carriles de circulación.
Explicó que en la calle Obispo Cárdenas, que es una vía de escape del Centro cuando se generan movilizaciones o protestas en El Prado, hoy la Alcaldía ha reducido la circulación por esa vía. La situación empeorará el tráfico vehicular.
Asimismo, señaló que en algunas calles de un solo sentido los conductores de vehículos deben abrir sus puertas directamente hacia el tráfico.
“Es una imprudencia total. La norma prohíbe este tipo de parqueos porque expone al conductor y a los pasajeros al flujo vehicular. Aquí no se piensa en la seguridad, solo en cobrar”, enfatizó.
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El concejal advirtió además que ni la Alcaldía ni la empresa concesionaria se responsabilizarán por robos o daños. “El conductor paga, pero no tiene ninguna garantía. Si sufre un robo, un rayón o un accidente, queda en absoluta indefensión. Es pagar por nada, y eso es un abuso”.
El plan de parqueos tarifados arrancará en Calacoto, Obrajes, Miraflores y Sopocachi. El costo será de Bs 3 por 30 minutos y Bs.5 por hora, con pagos a través de una aplicación móvil o código QR que en anteriores meses tuvo serios problemas para funcionar.
