Debido a la falta de combustibles en el país y la incapacidad de respuesta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), los sectores privados comenzaron a pedir que el Gobierno libere totalmente la importación de carburantes, sin trámites burocráticos ni franja de costos.
El ministro de Defensa, Edmundo Novillo, considera que con estas aseveraciones el sector empresarial privado quiere eliminar a la empresa estatal para controlar el mercado de los hidrocarburos del país.
“Nos apuntan a que tengamos que matar YPFB y quieren que les demo los negocios de los hidrocarburos a ellos, hay que ser sinceros con la ciudadanía. Ese planteamiento apunta a que ya no haya empresa estatal”, protestó en conferencia de prensa.
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YPFB
Diversas instituciones, como la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco), piden mayor participación privada en la importación de combustibles, ante la situación de desabastecimiento que tuvo que ser reconocida por YPFB.
Para Novillo, estos grupos están buscando la privatización de los hidrocarburos, aprovechando la escasez de diésel para lograr el apoyo de la ciudadanía y generar descontento hacia el Gobierno.
“De manera muy disimulada, aprovechando la falta de combustible (…); ese trasfondo es privatizar el negocio de los hidrocarburos y que ya no haya YPFB”, cuestionó la autoridad.
Asimismo, el ministro les recordó a esos sectores que ahora piden la privatización y la suspensión de la subvención de carburantes que esa medida fue beneficiosa para los intereses privados, ya que les permitió menores costos de producción y lograr mayores ingresos a través de la exportación.
Gracias a la subvención de combustibles, el litro de gasolina se mantiene en Bs 3,74 y el de diésel a Bs 3,72. De suspenderse esta medida, los costos de los carburantes se acomodarían a los precios internacionales, lo que dispararía el costo de los productos.
