La concejala oficialista Yelka Maric pidió al alcalde Iván Arias dar marcha atrás con el programa de parqueo tarifado en La Paz. Según señaló, la medida carece de sustento legal.
En entrevista con La Razón Radio, Maric anunció que su despacho presentó denuncias ante la Contraloría, el Ministerio de Justicia y el Servicio de Impuestos Nacionales, además se preparó un proyecto de ley en el Concejo Municipal para frenar el programa. También advirtió que, si no se suspende, el tema derivará en una “ola de acciones legales” por parte de distintos sectores.
“Lo que estoy haciendo como ciudadana paceña es llamarlo a la reflexión. Ha sido una medida, además, a puerta cerrada y además cero transparencia (…). Solicito al alcalde tenga la gentileza de suspenderlo inmediatamente, porque nos vamos a evitar así toda una ola de acciones legales y que van a llegar de todo lado”, dijo.
La concejala cuestionó además la falta de transparencia en el proceso de contratación. Según dijo, la licitación inicial exigía una inversión de Bs 34 millones, pero en la práctica se habla solo de Bs 2,5 millones, sin que exista claridad sobre el proceso de selección de las empresas.
El 15 de septiembre, se habilitó la administración de parqueos tarifados en seis zonas de la ciudad. En Calacoto, San Miguel, Obrajes, Miraflores, Sopocachi y el centro desde las 07.00 hasta las 20.00 de lunes a viernes, y sábado desde 07.00 hasta las 13.00.
Las tarifas para vehículos que están registrados en el municipio de La Paz es de Bs 3 por 30 minutos y Bs 2 para motocicletas. El pago por una hora es de Bs 5 para vehículos y Bs 3 para motocicletas.
Ciclovía, «monumento a la improvisación»
En otro tema, Maric criticó la ciclovía de la calle 21 de Calacoto a la que calificó como “monumento a la improvisación”. Recordó que la obra fue ejecutada con financiamiento de cooperación internacional, pero con contraparte municipal, lo que la convierte en un proyecto sujeto a fiscalización.
La concejala advirtió que la infraestructura ya está registrada como un activo en los estados financieros del municipio, por lo que su eliminación implicaría daño económico al Estado. Según indicó, podría derivar en responsabilidades administrativas y legales en futuras gestiones.
En 2018, durante la gestión de Luis Revilla, comenzaron las conversaciones con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) para la implementación de este proyecto, que, según vecinos, ya había sido rechazado. En julio de 2024, la comuna retomó el proyecto y, por ende, el financiamiento de la ciclovía de $us 500.000.
Pocos meses desde su implementación, luego de una inspección en la ruta de la ciclovía y la presión de la población, el Ejecutivo Municipal, determinó paralizar el proyecto.
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