Tras más de una semana de bloqueos impulsados por sectores afines al expresidente Evo Morales, el Gobierno calcula pérdidas económicas de más de $us 160 millones en el sector productor, tomando en cuenta las industrias y las exportaciones.
“Tenemos un aproximado, hasta el día lunes, de más de 160 millones de dólares que ha perdido el sector de la industria, el sector productivo, el sector exportador. Vamos a seguir informando a detalle”, informó el ministro de Desarrollo Productivo y Economía Plural, Zenón Mamani, este jueves.
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De acuerdo con la autoridad, se está elaborando un “informe diario” para calcular las pérdidas del sector producto a causa de los bloqueos en las carreteras del país que impiden una normal transitabilidad y conexión vehicular entre departamentos.
Para Mamani las afectaciones son evidentes, pues los productores y exportadores no pueden sacar sus productos y se encuentran atrapados en las rutas. En ese sentido, fustigó la medida de presión.
“Son bloqueos que, primero, son políticos, son bloqueos que dañan la economía nacional. Están perjudicando al productor, al pequeño productor, al mediano productor, a la empresa, a la industria”, protestó.
Además, el ministro indicó que los bloqueos evistas afectan el derecho a la alimentación, pues no permiten el normal abastecimiento de productos de la canasta familiar lo que genera la elevación de precios.
“Nos cuartan el derecho a la alimentación, hay una escalada de precios porque obviamente hay una especulación producto de estos bloqueos que son a solicitud de una sola persona”, señaló.
Por ello, Mamani aseguró que se continuarán realizando puentes aéreos para el traslado de alimentos a departamentos que no son productores de, por ejemplo, carne de pollo, de res o aceite.
La autoridad reiteró que la medida de transporte aéreo se ampliará a más ciudades, pues hasta ahora solo se utilizó el puente aéreo hacia La Paz, mientras duren los conflictos sociales.
Sin embargo, también destacó las labores de la Policía Boliviana para desbloquear las vías en algunas zonas y permitir el abastecimiento de alimentos por transporte terrestre, que resulta más económico y sin necesidad de mucha logística.
