L a economía boliviana atraviesa un momento de alta vulnerabilidad, con un dólar que baja de forma coyuntural, una inflación que bordea el 18% y una cadena logística golpeada por la escasez de diésel. En este contexto, el cambio de gobierno genera expectativas, pero también incertidumbre sobre el rumbo de la política económica. Están en juego diversos factores que inciden decisivamente en la producción, el empleo y la canasta familiar.
Energías & Negocios, de La Razón, conversó en exclusiva con Juan Eduardo Olivo Gamarra, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC) de Bolivia. El dirigente empresarial advierte que la actual estabilidad cambiaria es frágil y “ficticia”, que el transporte opera solo al 60% de su capacidad y que las empresas han llegado al límite de su resistencia. Plantea además que el nuevo gobierno deberá asumir medidas urgentes para estabilizar la moneda, asegurar la provisión de combustibles y abrir paso a la formalización laboral y tributaria como parte de la salida a la crisis.
¿Cuál es su visión sobre la situación de la economía del país y del comercio en la actual coyuntura? ¿Cómo ve la situación del dólar?
Hemos visto en los últimos días una bajada del dólar. Desde nuestra perspectiva consideramos que es un poco ficticia. Entendemos que el gobierno ha introducido algo de dinero en el mercado, lo que ha generado esta bajada, además de una pequeña subida en las exportaciones y que la gente ha dejado de comprar dólares porque ya se han comprado bastantes y ya no tiene esos ahorros o esos excedentes en bolivianos. Esto ha generado una bajada en el dólar, pero no es estructural; es una bajada que no tiene ningún respaldo, por lo que el dólar puede volver a subir en cualquier momento.
Tenemos una distribución y una cadena logística que está dañada. Estamos trabajando al 60% de la capacidad de lo que puede trabajar el sistema de transportes, justamente por la falta de diésel; lo que está contribuyendo a un mayor incremento de los precios. Mientras no corrijamos el factor dólar y el factor provisión de combustible, la situación es muy delicada.
¿Cómo puede incidir en la economía la asunción del nuevo gobierno?
Entiendo que cualquiera de los dos candidatos que asuma el gobierno debería ya estar trabajando en las medidas para poder obtener los créditos necesarios para estabilizar la moneda y transparentar el precio del combustible sin que esto afecte mucho a los precios. Hay que tomar en cuenta que la inflación está llegando al 18%. Esto genera consecuencias importantes tanto en la subida de precios de la canasta familiar como en posibles despidos por parte de empresas por no tener la capacidad de pago.
Las empresas han aguantado hasta ahora y seguimos haciéndolo, pero necesitamos definitivamente que el gobierno entrante tome medidas. Esa es otra de las causas por las que el dólar se está manteniendo relativamente estable: la esperanza que tiene la gente en las medidas que va a tomar el nuevo gobierno. Si el gobierno no demuestra capacidad en la estructuración económica de las nuevas medidas, podemos obtener un dólar que se dispare en diciembre hasta fin de año, con una subida y un incremento mayor todavía en los precios.
Se ha informado que la balanza comercial del país se ha vuelto positiva en los últimos dos meses. ¿Cuál es la visión que tiene al respecto y qué señales da esto sobre la economía?
Los supermercados han pasado de tener productos importados a tener muchos más productos nacionales porque ya no tenemos los dólares para importar. Se está cambiando la canasta familiar a productos nacionales, lo cual de cierta manera es bueno porque estamos impulsando la producción nacional.
Creemos que sobre todo es por la coyuntura que ha generado el gobierno al introducir algunos dólares al sistema, porque han mejorado un poco las exportaciones y porque la gente ha dejado de comprar dólares. Pero es absolutamente coyuntural; no es una medida que se está tomando de contención, sino simplemente son aspirinas para una persona con cáncer. Todos estamos expectativos esperando las medidas reales para que se pueda estabilizar la economía.
Muchos analistas debaten si el ajuste en la economía debe hacerse con medidas de shock o medidas graduales. ¿Cuál es su perspectiva al respecto?
Creo que la medida que se tiene que tomar depende de la cantidad de dinero que se consiga. Si no se consigue mucha plata, va a ser mucho más fácil una medida gradual. Creo que uno de los candidatos siempre ha hablado de medida gradual y otro ha hablado de una medida de shock, pero definitivamente la medida gradual en el plazo mediano le va a terminar costando más dinero al gobierno porque tendrá que seguir subvencionando una gran parte del combustible.
El hecho de que las empresas hoy estén comprando combustible a Bs 10, porque YPFB y los mismos subsidiarios generan corrupción, entiendo que en muchos departamentos las mismas gasolineras venden ya a un precio más alto al agro, además de los cuatro importadores privados que hay, que venden a un precio final de Bs 11 o Bs 12. Ese es el precio real, ese es el precio transparentado. Si el gobierno le da un poco más de libertad al sector privado para hacer una gestión más ágil en la importación del combustible, ese precio podrá bajar un poco más, pero ese es el precio. Este es un commodity y tiene un precio mundial.
Dependiendo de si el gobierno lo maneja de manera de shock o de una manera que le tome más tiempo, nosotros los empresarios ya estamos pagando un precio real y los productos ya están a un precio relativamente real con ese valor de Bs 10 o Bs 11. Ya no va a ser tan difícil que el gobierno empiece a cambiar este precio, por lo menos con los productos que ya tenemos transparentados a este precio.
¿Cómo se refleja esto en los diferentes sectores?
Gran parte del transporte público también usa diésel y eso sí va a afectar directamente al consumidor, porque los Bs 2 que cobra el micro van a tener que subir, igual que el taxi. Pero es un dolor que tenemos que aceptar todos porque sabemos que esto no se puede sostener con el precio actual.
Obviamente eso se tendrá que ver reflejado en cambios en salarios. Hay que cambiar la ley de trabajo, definitivamente hay que empezar a buscar trabajos por horas porque de alguna manera tenemos que hacer que el 80% del mercado que trabaja de forma informal se formalice. Si eliminas algunos impuestos, nosotros hemos hecho un estudio y si se elimina el impuesto a las transacciones, se puede generar mayores ingresos si se logra que muchas empresas se formalicen. Eso puede generar además un mayor ingreso de gente bajo las normas laborales y bajo aportes a la caja y a la Gestora para las jubilaciones, si pueden reducir la carga impositiva de las empresas y lograr que estas se legalicen.
Redacta dos párrafos introductorios para la entrevista adjunta. En el primero, presenta el tema; en el segundo, presenta al entrevistado y adelanta algunas de sus ideas principales
