El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, informó que se envió cartas de rescisión y de ejecución de boleta de garantía a cuatro empresas de cisternas que transportan el combustible de importación para Bolivia porque “no quieren trabajar”.
“Si no quieren trabajar, que no vayan”, desafió el ejecutivo y aseguró que de 23 empresas que transportan el combustible desde países vecinos, 19 no tienen objeciones en seguir cumpliendo su labor y cuatro se negaron a hacerlo.
Además, lamentó que los cisterneros que se niegan a cumplir su labor estén amedrentando al resto, advirtiendo con sanciones e incluso pinchar las llantas de sus camiones. Explicó que las empresas tienen contrato hasta julio y reveló que en el mes de enero se les canceló más de Bs 70 millones al sector sur oriente.
“Hay algunos cisterneros que no están dejando trabajar, las empresas fueron y en Río Seco ellos están haciendo una vigilia y amenazan con pinchar llantas a las cisternas que quieren trabajar. Si ellos no quieren trabajar, que no trabajen, no tengo ningún problema. Como dijo el señor Montaño (dirigente de los cisterneros de oriente) se les ha mandado una carta de rescisión y de ejecución de la boleta; que dejen trabajar al resto”, dijo el miércoles en Red Uno.
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Dorgathen
Desde el miércoles, la Federación de Empresas Cisterneras del Oriente determinó paralizar la importación de combustible en demanda de un incremento en la tarifa de los fletes. Su dirigente, Maykol Montaño, argumentó que la escasez de dólares y la fluctuación en el tipo de cambio les afecta, pues, en su criterio, ellos deben cancelar con divisas cuando salen del país.
Montaño también aseguró que en lugar de que los convoquen a dialogar, YPFB estaba enviando cartas de rescisión, como luego confirmó Dorgathen.
Según Dorgathen, las empresas de cisterneros de occidente no tienen ningún problema en continuar trabajando y el conflicto es solo con algunas empresas de oriente.
“El sector de occidente, si le decimos que vaya a recoger a Paraguay, va a ir sin problemas; el problema es que hay cisternas vacías que están yendo a cargar a Argentina y Paraguay, pero hay otras empresas que les están amenazando con sanciones y con picharles las llantas. Si no quieren trabajar, que no vayan”, enfatizó.
El gerente de YPFB Logística, Joel Callaú, ratificó esa información y dijo que solo el 10% de las empresas está disconforme con el trato contractual y anunció que se acordó sostener reuniones con ese grupo entre el sábado y martes, pero para hablar sobre posibles incrementos una vez concluido el actual contrato.
Bolivia importa combustibles de varios países, principalmente Paraguay y Chile.
