Con capacidad de alcanzar 450 km/h en pruebas de velocidad y 400 km/h en operaciones comerciales, China presentó su nuevo prototipo de tren bala CR450, un modelo que marca un avance en la tecnología y deja atrás a los trenes japoneses y europeos.
El CR450 representa un salto tecnológico para el gigante asiático. De hecho, supera al CR400 Fuxing que opera a 350 km/h, según los datos de la agencia de noticias Xinhua.
China presentó a sus nuevos modelos: el CR450AF y CR450BF, cada uno con ocho vagones, así lo confirmó el fabricante chino de trenes, CRRC Corporation Limited.
En un comunicado oficial, el Grupo Estatal de Ferrocarriles de China precisó que su resistencia operacional se reducirá en un 22%, y estos prototipos, al ser más livianos, potenciarán su producción.
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Tren bala
Un tren bala funciona mediante la levitación magnética, donde potentes electroimanes en el tren y en las vías se repelen para elevar el tren varios centímetros sobre las vías, eliminando la fricción de las ruedas.
Así, el CR450 acapara la atención del mundo. Ya se posiciona como el rey de los trenes bala, destrona al Shinkansen japonés, el icónico “tren bala”, que alcanza velocidades máximas de 320 km/h.
También es más veloz que el actual CR400 ‘Fuxing’ chino y el ICE 3 alemán, cuya velocidad máxima llega a los 330 km/h.
Además, China también lidera en el ámbito de infraestructura ferroviaria, con cerca de 47.000 kilómetros de vías para trenes de alta velocidad, siendo la red más extensa del mundo.
