Uno de los proyectistas de la nueva carretera Río Abajo – Quillacollo, el senador José Manuel Ormachea señaló que la iniciativa se encuentra en un momento clave para hacer efectiva su construcción, sin embargo, detalló que faltan concretar algunos detalles como el costo total de la obra y cómo se logrará el financiamiento de la misma.
“El proyecto ha tenido un proceso muy complicado para llegar hacia donde estamos, a la media sanción (…) Ahora sube a la Cámara Alta, donde claramente yo voy a pedir el apoyo nuevamente de las senadoras y los senadores de todo el país para que esto sea una realidad”, afirmó Ormachea en entrevista con Piedra, Papel y Tinta de La Razón.
La Cámara de Diputados aprobó el viernes pasado el proyecto de ley que declara prioridad nacional la construcción de la ruta que permitirá conectar el departamento de La Paz con Cochabamba a través del valle paceño.
El legislador resaltó que se continúan barajando las posibilidades de financiamiento para que el proyecto pueda ser ejecutado. Sin embargo, detalló que se estima un costo de entre $us 120 y 180 millones.
“Ese es un estimado que hacemos nosotros, hemos consultado con distintos ingenieros, expertos en la materia. Sin embargo, los costos se abaratan dependiendo obviamente de si se hace una invitación pública a varias empresas carreteras”, explicó.
Financiamiento
Detalló que existen tres opciones. La primera implica su realización mediante créditos, donaciones o cooperación de organismos internacionales. La segunda apuesta por alianzas público-privadas, para su construcción, ejecución y mantenimiento de la carretera. Mientras que la última contempla la inclusión del proyecto en el Presupuesto General del Estado de 2027.
Finalmente, el senador señaló que, de aprobarse, el proyecto beneficiaría a 14 municipios en el departamento de La Paz, potenciando su movimiento agrícola y comercial.
“Esto cambia definitivamente el panorama y el paisaje económico agrícola y turístico, del país entero, ¿por qué?, porque como sede de gobierno, no podemos tener una sola salida hacia el eje troncal. El desarrollo de esa región del departamento está esperando por ser más explorada y que va a partir obviamente de este tramo carretero que va a ser el hito fundamental”, culminó.
