Bolivia ejecutó siete procesos de nacionalización de vehículos indocumentados en los últimos 31 años, informó este viernes el vicepresidente de la Cámara Automotor de Bolivia (CAB), Erick Saavedra, en medio del debate sobre una nueva regularización de autos «chutos».
“En 31 años ha habido siete amnistías de procesos de nacionalización y no han llegado a los números que le han prometido al Gobierno, les han mentido. Esta gente le miente al Gobierno, le miente a la población”, afirmó Saavedra en declaraciones a radio Fides.
Autos chutos
El debate resurgió luego de que los diputados de Alianza Libre Armin Lluta y Reynaldo Seas presentaran proyectos de ley para legalizar vehículos indocumentados.
Lluta sostuvo que la iniciativa responde a la realidad de las áreas rurales, donde estos motorizados constituyen una herramienta de trabajo para numerosas familias. Seas, por su parte, aseguró que la medida podría beneficiar a más de 1.050.000 vehículos en el país.
Sin embargo, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Gabriel Espinoza, afirmó este viernes que una nueva nacionalización no forma parte de la agenda del Gobierno.
CAB
No obstante, señaló que, si el Legislativo decide avanzar con la propuesta, deberían establecerse condiciones estrictas.
«Por mí, no hay problema porque es un tema que hay que solucionar. ¿Está mal que haya vehículos indocumentados en Bolivia? Claro que está mal», manifestó.
Espinoza propuso que cada persona pueda regularizar solo un vehículo, que se cancelen los impuestos y multas pendientes y que, una vez concluido el proceso, todos los vehículos indocumentados restantes sean decomisados y transferidos a instituciones públicas o destruidos.
Polémica
Desde la Cámara Automotor, Saavedra coincidió en que, de concretarse una nueva amnistía, esta debe ser definitiva.
«Si se realiza una nueva amnistía de vehículos, tiene que ser la última y definitiva, y que las fronteras se deben cerrar», sostuvo.
Añadió que el país necesita avanzar hacia una mayor formalización de la economía para evitar que el problema se repita en los próximos años.
Proyecto
«Se tiene que formalizar la economía para no estar en este sitio de otra vez, desde aquí a cuatro o cinco años, con otro millón de vehículos y que la economía siga siendo informal», afirmó.
El dirigente también planteó reducir tributos, como el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto al Consumo Específico (ICE), con el objetivo de incentivar la formalización del parque automotor y transparentar la actividad económica.
