La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) consideró que el Decreto Supremo 5644, que autoriza la importación y comercialización privada de combustibles, representa un avance hacia la apertura del mercado de hidrocarburos y podría generar mayor competencia en precios una vez que se normalice la oferta.
El vicepresidente de la CAO, Yamil Nacif, afirmó que la nueva normativa incorpora un nuevo actor en la cadena de comercialización de combustibles y abre la posibilidad de que los surtidores operen bajo un esquema de libre abastecimiento.
«Es un eslabón más en la cadena de comercialización de combustible. El decreto libera la comercialización en los surtidores y creemos que es un paso hacia una liberación completa del mercado, donde exista la opción de importar, vender y comprar combustible de manera privada, al igual que lo hace el Estado», señaló a Canal Rural.
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Combustibles
Nacif indicó que el siguiente desafío será definir las reglas de funcionamiento entre el Gobierno y los operadores privados para agilizar la implementación del nuevo esquema y permitir que el combustible llegue al mercado en el menor tiempo posible.
Respecto a los precios, sostuvo que la participación del sector privado derivará en una mayor competencia, debido a que los importadores deberán comercializar el combustible bajo condiciones de mercado.
«Creemos que también habrá una liberación de precios. Los privados importarán combustible con precios liberados y tendrán que competir entre ellos. A mayor oferta de combustible, los principales beneficiados serán quienes lo demandan», afirmó.
No obstante, el dirigente advirtió que la principal preocupación del sector agropecuario continúa siendo el abastecimiento de diésel para las actividades productivas. Aseguró que la normalización comprometida por las autoridades aún no se ha concretado.
Campaña agrícola
Según explicó, la falta de combustible afecta el desarrollo de la campaña agrícola de invierno, las labores de siembra y cosecha. Así como el inicio de la zafra cañera, actividades que dependen de ventanas climáticas específicas.
«En el campo no se produce cuando llega el diésel, sino cuando las condiciones climáticas lo permiten. Por eso el combustible debe estar disponible en el momento en que el productor lo necesita», remarcó.
La CAO reiteró que mantiene gestiones con las autoridades para garantizar un suministro continuo de diésel. Al considerar que la disponibilidad del carburante es determinante para evitar retrasos en la producción y asegurar el abastecimiento de alimentos al mercado interno.
