El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, aseguró este viernes que el Decreto Supremo 5652 extiende el periodo transitorio de precios de los combustibles hasta enero y prevé que el próximo año, cuando se analicen los nuevos costos, el país tendrá un “escenario de equilibrio”.
Recordó que este periodo arrancó el 13 de diciembre de 2025 cuando se fijaron los precios actuales y se extendió hasta el 13 de enero del próximo año.
“Los precios de los combustibles en Bolivia no van a modificarse por lo menos hasta el 13 de enero de 2027 y de ahí para adelante habrá que ver, pero las condiciones que tenemos hoy día nos hacen prever un escenario de relativo equilibrio”, dijo el ministro en conferencia de prensa.
En ese contexto, explicó que el precio del barril de petróleo se mantiene en torno a los $us 71 y $us 72 dólares, “muy cerca del precio con el que se había modificado” el costo de combustibles en diciembre.
Petróleo
“Hay mejores condiciones financieras y otro elemento es que se han ido tomando medidas por parte de YPFB y el Ministerio de Hidrocarburos para reducir los costos de importación”, acotó.
En ese marco, explicó que próximamente Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos empezará a importar petróleo “para usar nuestras refinerías que están operando al 40% de su capacidad”.
“Esto significa que pagamos gasolina refinada afuera cuando podríamos ahorrarnos ese costo y refinarla en el país. Importamos jet fuel que es carísimo cuando podríamos producirlo en el país y cubrir nuestra demanda”, remarcó.
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Gasto semanal
Además, destacó las normativas que está ejecutando el Gobierno como la autorización al sector privado para importar y comercializar libremente, lo que generará menos presión sobre YPFB.
Según Espinoza, en gobiernos anteriores cuando había subvención “se gastaban cerca de $us 10 millones en subvención por día y hoy, dependiendo del día y del precio en el que se ha comprado, estamos hablando de dólar, dólar y medio en subvención”.
Según el ministro, YPFB gasta por semana alrededor de $us 40 a $us 50 millones; es decir entre $us 7 y $us 8 millones por día para traer combustible.
