Representantes del sector agropecuario, transporte y exportador, junto al gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, realizaron una inspección técnica en la provincia Gran Chaco para evaluar la infraestructura del paso fronterizo con Argentina y analizar la creación de un nuevo corredor carretero destinado al transporte de carga pesada.
La iniciativa apunta a mejorar la logística del comercio exterior, reducir los tiempos de tránsito y evitar que los camiones de alto tonelaje atraviesen zonas urbanas, una medida que, según los actores del sector, fortalecerá la competitividad de las exportaciones bolivianas y brindará mayor seguridad al transporte internacional.
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Durante la visita, el presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, recordó las pérdidas ocasionadas por las restricciones en el paso fronterizo. Que durante más de 50 días impidieron la salida de productos destinados a mercados internacionales.
«Sufrimos más de 50 días sin lograr que pasen nuestros productos, con camiones varados en las carreteras. Teníamos toda esa producción lista para exportar, pero no pudimos llegar a los mercados del mundo», afirmó.
Argentina
Frerking señaló que el objetivo de la inspección es identificar las mejores alternativas para optimizar la logística del corredor internacional. Incluyendo posibles terminales de transferencia de carga que faciliten el flujo del transporte tanto de ingreso como de salida del país.
«Estamos aquí para facilitar la logística para que este corredor fluya tanto de ida como de vuelta y así nuestros camiones puedan llegar a los mercados mundiales, porque realmente lo necesitamos», sostuvo.
El dirigente también remarcó que la competitividad del sector exportador depende de una infraestructura moderna e integrada. En ese sentido, señaló que tanto el transporte carretero como el ferroviario deben operar de manera complementaria para garantizar la continuidad del comercio exterior.
«Tanto la vía terrestre como la férrea tienen que estar habilitadas para devolverle certidumbre al productor y al exportador», enfatizó.
El proyecto de un nuevo paso fronterizo y de infraestructura logística forma parte de las demandas del sector privado para reducir costos de transporte. Así como mejorar la conectividad con Argentina y consolidar un corredor estratégico para las exportaciones bolivianas, especialmente de productos agroindustriales, cuya competitividad depende en gran medida de una logística eficiente y de la continuidad de las rutas comerciales.
