La Cámara Automotor Boliviana (CAB) alertó que una eventual nacionalización de vehículos indocumentados o denominados «chutos» provocaría un fuerte impacto sobre el mercado automotor formal, reduciría el valor de los vehículos comercializados legalmente y agravaría los problemas de abastecimiento de combustibles en el país.
El gerente general de la CAB, Luis Encinas, afirmó que una medida de esa naturaleza generaría distorsiones en el mercado y afectaría directamente a miles de propietarios que adquirieron sus motorizados a través de canales legales.
«Si tienen un vehículo que han comprado legalmente en una tienda, se van a devaluar sus vehículos hasta el 50%», sostuvo.
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Vehículos
Encinas señaló que la incorporación de cientos de miles de vehículos al parque automotor incrementaría la demanda de gasolina y diésel en un contexto en el que el país enfrenta dificultades para normalizar el abastecimiento de combustibles.
Según el ejecutivo, Bolivia cuenta actualmente con alrededor de 1,7 millones de vehículos registrados y la eventual regularización de unos 500.000 motorizados adicionales incrementaría significativamente la presión sobre la demanda de carburantes.
«No hay combustible para ese millón setecientos mil vehículos. Se imaginan nacionalizar quinientos mil vehículos más; no va a haber combustible para todos, el tráfico vehicular y el caos vehicular va a ser insoportable», afirmó.
A criterio de la CAB, el aumento del parque automotor también tendría efectos sobre la infraestructura vial, la congestión en las principales ciudades y los costos asociados al transporte.
Riesgos
El gerente de la Cámara Automotor sostuvo que la regularización de vehículos ingresados de manera ilegal enviaría una señal negativa al mercado formal, afectando a importadores, concesionarios y empresas vinculadas a la comercialización legal de motorizados.
Asimismo, reiteró que los denominados vehículos «chutos» están asociados al contrabando y a otras actividades ilícitas.
«Un vehículo chuto no es un vehículo sin documentos únicamente, sino es un acumulado de muchos delitos. Los vehículos chutos son el resultado del contrabando», manifestó.
Encinas consideró que una eventual nacionalización no solo tendría efectos sobre el valor de los vehículos y la oferta de combustibles, sino que también podría desencadenar una crisis para toda la cadena automotriz formal.
«El resultado de una posible nacionalización va a causar no solamente problemas económicos para el país, sino también una crisis tremenda para todo el sector», advirtió.
Las declaraciones surgen en medio del debate sobre la posibilidad de regularizar vehículos indocumentados, una propuesta que ha generado posiciones encontradas entre distintos sectores económicos debido a sus posibles efectos sobre el mercado automotor, la recaudación tributaria y la demanda de combustibles.
