El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Eduardo Olivo, afirmó estima que alrededor de 50 empresas privadas estarían interesadas o en proceso de implementar esquemas de importación de combustibles para consumo propio o comercialización, lo que ampliaría la oferta disponible en el mercado interno.
«Definitivamente va a tranquilizar las largas colas que tenemos hoy y va a permitir una alternativa de precios. Muchas empresas ya están pagando diésel más caro, pero al menos la industria y la producción de alimentos pueden seguir operando», aseveró Olivo.
Señaló que la autorización para la importación privada de combustibles representa una medida clave para aliviar el desabastecimiento en el país y estimó que el precio de venta del carburante importado sería entre Bs 9 y Bs 10 por litro.
El dirigente destacó que el decreto que emitió el Ministerio de Hidrocarburos responde a una demanda histórica del sector empresarial, que solicitaba hace tiempo la habilitación de alternativas de suministro de combustibles para garantizar la continuidad de las actividades productivas.
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Importación
En ese marco, destacó que la medida permitirá reducir las largas filas en estaciones de servicio y brindar una opción adicional de abastecimiento para las empresas y consumidores, en un contexto de restricciones en la provisión de carburantes.
«Es un decreto que lo pedía la Cámara y no solamente la Cámara Nacional de Comercio, sino todo el gremio empresarial desde hace mucho tiempo. Tener alternativas de combustible era una necesidad para sostener la producción», sostuvo.
Explicó que, si bien el combustible importado por privados tendrá un costo mayor al precio regulado por el Estado —que ronda los Bs 7 por litro—, ya existen empresas que están adquiriendo diésel en el mercado a precios de entre Bs 10 y Bs 13 debido a la escasez.
«Definitivamente va a tranquilizar las largas colas que tenemos hoy y va a permitir una alternativa de precios. Muchas empresas ya están pagando diésel más caro, pero al menos la industria y la producción de alimentos pueden seguir operando», afirmó.
Combustibles
El presidente de la CNC explicó que la normativa también permite que las empresas importadoras puedan vender el combustible a través de estaciones de servicio, siempre que estas cuenten con sistemas de almacenamiento diferenciados para el carburante estatal y el privado.
Finalmente, Olivo sostuvo que esta medida debe complementarse con una agenda estructural de reformas que incluya una ley de inversiones, una normativa para garantizar la libre transitabilidad y el combate a los bloqueos, además de nuevas leyes para el sector minero e hidrocarburífero, con el objetivo de fortalecer la competitividad del país y atraer inversión.
